Au moment du tremblement de terre qui a tué plus de 200 000 personnes en Haïti et détruit Port-au-Prince, en janvier 2010, une équipe de TV5MONDE se trouvait sur place. Voici la série de reportages réalisés par nos journalistes avant, pendant et après le séisme.
Lever des couleurs devant le Palais présidentiel (photo Pascal Priestley / TV5monde, mars 2010)
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De septembre 2009 à janvier 2010, TV5monde a présenté ici et sur son antenne la chronique d'une région de Haïti - en l'occurrence plusieurs communes du "Plateau central" - concernée par un programme de développement en cours - la construction d'un nouvel axe routier avec l'aide de l'Union européenne.
Économie, éducation, émigration... différents sujets ont ainsi été abordés sous l'angle de la réalité quotidienne, la route en progression représentant à la fois un cadre géographique et un fil conducteur.
Chaque mois, un nouvel épisode de reportage vidéo de nos envoyés spéciaux a été diffusé simultanément sur l'antenne de TV5monde et ici, sur son site internet où il reste en ligne.
Des éléments complémentaires (liens, textes, vidéos, photos, informations d'actualité) sont venus y enrichir le récit et alimenter la réflexion.
Le terrible événement du tremblement de terre du 12 janvier a évidemment bouleversé le cours de ce projet, sans le remettre en cause. Ses conséquences et le relèvement du pays sont devenues le cœur des chroniques, plus centrées sur la région de Port-au-Prince.
Un documentaire ("la vie quand même"), diffusé le 9 juillet au cours d'une soirée spéciale consacrée par TV5monde à Haïti est venu clôturer le cycle. Ces programmes, sous la responsabilité éditoriale de TV5monde qui les a réalisés, ont été soutenus financièrement par l' Union européenne dans le cadre de son action envers les pays "A.C.P." (Afrique, Caraïbes, Pacifique).
La route nationale 3 en reconstruction qui traverse le Plateau central Haïtien était le cadre initial de ces chroniques haïtiennes (voir les quatre premiers épisodes et ci-dessous).
Elle devait devenir un nouvel axe reliant Port-au-Prince à Cap Haïtien et permettre le développement d'une zone enclavée.
Le tremblement de terre du 12 janvier a fait passer au second plan ce projet majeur mais il ne l'a pas arrêté.
Si le séisme a épargné la région, celle-ci ne s'en trouve pas moins concernée.
Pour beaucoup, la nouvelle RN3 est devenue voie de refuge.
Pascal Priestley et Guillaume Gouet achèvent le tournage du cinquième épisode de ces "chroniques haïtiennes" lorsqu'ils sont surpris à Thomonde par le tremblement de terre, au milieu d'une interview.
Ils apprennent progressivement l'ampleur de la catastrophe de Port-au-Prince et s'y rendent le lendemain matin.
Le récit de leur découverte du désastre et d'une dizaine de jours parmi les sinistrés.
Réalisés et diffusés sur TV5monde avant le séisme, les quatre premiers épisodes de ces chroniques haïtiennes témoignent de la volonté de développement d'une région agricole enclavée.
Du jardin d'enfant à la classe de philosophie, plusieurs écoles cohabitent à Thomonde.
Toutes manquent de moyens et les maîtres ne sont pas toujours payés. Pour les familles, elles représentent à la fois un espoir et un sacrifice au retour incertain.
Rue centrale de Thomonde, plateau central d'Haïti (juin 2009) Photo Pascal Priestley
La famille Calixte vit à Thomonde, au bord de la route en construction.
Comme beaucoup dans cette région d'Haïti, les parents sont d'abord agriculteurs mais cette activité ne leur suffit par pour vivre.
Diffusion : septembre 2009
Le Plateau central de Haïti et son rêve de développement
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Sur la RN3 en rénovation
Le "Plateau central" (3675 km²) ou Centre est l'un des dix départements d'Haïti. C'est une région agricole relativement fertile (canne à sucre, maïs, mangue) mais qui souffre d'enclavement. La route qui va de Port-au-Prince à Hinche puis à la côte nord était devenue difficilement praticable. Sa reconstruction - à terme, elle conduira jusquà Cap-Haïtien, la grande ville du nord - constitue l'un des volets majeurs de l'aide européenne en cours. Elle pourrait faire de la vieille "RN3" un axe important et dynamiser l'économie locale en permettant, notamment, l'écoulement de ses produits.
Thomonde : en attendant la route
Thomonde est une bourgade agricole de 6000 habitants qui a connu dans le passé un certain développement.
Aujourd'hui très isolée et privée, notamment, d'électricité, elle attend avec impatience l'achèvement de la route qui transformera son économie en la mettant à deux heures de Port-au-Prince et à peu près autant de la côte nord de l'île.
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