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Guerre en Ukraine : les exportations de céréales ont repris en mer Noire
Les exportations de céréales ukrainiennes ont repris lundi 31 octobre en mer Noire, avec l'appui de l'ONU et de la Turquie. La Russie a suspendu sa participation à l'accord international qui garantit un corridor humanitaire.
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Depuis l'invasion de l'Ukraine par la Russie, des navires étaient restés bloqués sans pouvoir transporter leur cargaison de céréales (port d'Odessa, juillet 2022). AP/ David Goldman.
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Ce lundi 31 octobre, au moins six cargos se sont engagés les cales pleines dans le couloir maritime en mer Noire. Parmi eux, le Ikaria Angel, affrété par le Programme alimentaire mondial avec 30 000 tonnes de blé destinées à Djibouti, selon le site Marine Traffic.
Le Centre de coordination conjointe (JCC) a prévu une douzaine de cargos au départ des ports d'Ukraine sur la journée. Il est chargé de superviser l'accord international sur les exportations de céréales ukrainiennes via la mer Noire.
Quatre autres bateaux devaient également se diriger vers l'Ukraine depuis Istanbul après inspection de leurs cales.
(Re)voir : Ukraine : l'accord sur les céréales suspendu par la Russie
Dès le matin, le coordinateur des Nations unies pour l'Initiative sur les céréales ukrainiennes, Amir Abdulla, avait estimé de son côté que "aucun cargo civil ne doit devenir une cible militaire, ni être retenu en otage".
Un accord signé séparément avec la Russie, et sans l'Ukraine, devait faciliter les exportations d'engrais et de produits agricoles russes, entravées par les sanctions occidentales. Mais il n'a jamais été vraiment appliqué.
La Russie a pris prétexte d'une attaque de drone vendredi 28 octobre sur la Crimée pour "suspendre" son adhésion à l'accord sur les exportations ukrainiennes. Dimanche 30, elle s'est retirée "jusqu'à nouvel ordre" des inspections de navires, rendues obligatoires par l'accord international.
Mais la Turquie, officiellement prévenue, ne s'avoue pas vaincue. Lundi 31, le ministre turc de la Défense Hulusi Akar a poursuivi ses consultations avec son homologue ukrainien et devait joindre le ministre russe dans la soirée.
"Il faut continuer. Suspendre cette initiative ne profiterait ni à la Russie ni à l'Ukraine" a-t-il insisté, appelant "les parties à revoir leurs décisions". Le ministre avait déjà "rappelé aux parties l'importance de poursuivre cette initiative (...) et d'éviter toute provocation qui aura des effets négatifs".
(Re)voir : Ukraine - Russie : où est le plan de médiation d'Erdogan ?
Le JCC, qui organise les inspections de navires à Istanbul, a annoncé l'arrivée d'inspecteurs supplémentaires fournis par les délégations turque et des Nations unies. "Dix équipes" devaient inspecter lundi 31 quarante navires à destination de l'Ukraine.
Le JCC précisait dimanche 30 au soir avoir "obtenu l'accord de l'Ukraine" et "informé" la délégation de Russie. Il assurait que cette dernière "entendait poursuivre le dialogue avec la Turquie et l'ONU". "La délégation de la Fédération de Russie s'est également dite prête à coopérer à distance sur les points qui exigent une décision immédiate", ajoutait le Centre de coordination.
L'accord sur les exportations de céréales ukrainiennes entré en vigueur le 1er août arrive à échéance le 19 novembre. L'ONU a déjà appelé à son prolongement pour un an. Il a permis d'exporter plus de 9,5 millions de tonnes de produits agricoles d'Ukraine, dont 40% vers les pays en voie de développement.
Les incertitudes qui pèsent sur l'avenir de cet engagement ont provoqué un rebond sur les marchés internationaux, la tonne de blé dépassant les 354 euros sur Euronext en séance.
(Re)voir : Guerre en Ukraine : embouteillage de cargos céréaliers dans le Bosphore
La lenteur des opérations sur le Bosphore a cependant été dénoncée par l'Ukraine qui a accusé la Russie de faire traîner les inspections.
Dimanche, 112 cargos attendaient au large d'Istanbul d'être inspectés. 97 d'entre eux arrivaient d'Ukraine les cales pleines, selon le JCC.
Le Centre de coordination conjointe (JCC) a prévu une douzaine de cargos au départ des ports d'Ukraine sur la journée. Il est chargé de superviser l'accord international sur les exportations de céréales ukrainiennes via la mer Noire.
Quatre autres bateaux devaient également se diriger vers l'Ukraine depuis Istanbul après inspection de leurs cales.
(Re)voir : Ukraine : l'accord sur les céréales suspendu par la Russie
La Russie met en garde
Moscou a cependant mis en garde contre la poursuite "risquée" et même "dangereuse" de la navigation en Mer Noire sans son accord. "Dans des conditions où la Russie évoque l'impossibilité de garantir la sûreté de la navigation dans ces zones, un tel accord est difficilement applicable", a déclaré le porte-parole du Kremlin Dmitri Peskov.Dès le matin, le coordinateur des Nations unies pour l'Initiative sur les céréales ukrainiennes, Amir Abdulla, avait estimé de son côté que "aucun cargo civil ne doit devenir une cible militaire, ni être retenu en otage".
Civilian cargo ships can never be a military target or held hostage. The food must flow. #BlackSeaGrainInitiative pic.twitter.com/sqnIVMmyny
— Amir M. Abdulla (@AmirMAbdulla) October 31, 2022
Selon l'Organisation des Nations unies pour l'alimentation et l'agriculture (FAO), l'accord passé sous l'égide de l'ONU et de la Turquie avec la Russie et l'Ukraine pour garantir les exportations ukrainiennes doit permettre de répondre aux besoins alimentaires fondamentaux de 45 pays, dont 33 en Afrique.
Appui de l'ONU et de la Turquie
L'ONU et Ankara sont donc engagés dans une diplomatie tous azimuts pour le maintenir à flot. "Bien que la Russie se montre hésitante parce que les mêmes facilités (qu'à l'Ukraine, NDLR) ne lui ont pas été offertes, nous sommes résolus à poursuivre nos efforts au service de l'humanité", a déclaré le président turc Recep Tayyip Erdogan.Un accord signé séparément avec la Russie, et sans l'Ukraine, devait faciliter les exportations d'engrais et de produits agricoles russes, entravées par les sanctions occidentales. Mais il n'a jamais été vraiment appliqué.
La Russie a pris prétexte d'une attaque de drone vendredi 28 octobre sur la Crimée pour "suspendre" son adhésion à l'accord sur les exportations ukrainiennes. Dimanche 30, elle s'est retirée "jusqu'à nouvel ordre" des inspections de navires, rendues obligatoires par l'accord international.
Mais la Turquie, officiellement prévenue, ne s'avoue pas vaincue. Lundi 31, le ministre turc de la Défense Hulusi Akar a poursuivi ses consultations avec son homologue ukrainien et devait joindre le ministre russe dans la soirée.
"Il faut continuer. Suspendre cette initiative ne profiterait ni à la Russie ni à l'Ukraine" a-t-il insisté, appelant "les parties à revoir leurs décisions". Le ministre avait déjà "rappelé aux parties l'importance de poursuivre cette initiative (...) et d'éviter toute provocation qui aura des effets négatifs".
(Re)voir : Ukraine - Russie : où est le plan de médiation d'Erdogan ?
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Le JCC précisait dimanche 30 au soir avoir "obtenu l'accord de l'Ukraine" et "informé" la délégation de Russie. Il assurait que cette dernière "entendait poursuivre le dialogue avec la Turquie et l'ONU". "La délégation de la Fédération de Russie s'est également dite prête à coopérer à distance sur les points qui exigent une décision immédiate", ajoutait le Centre de coordination.
Les inspections se poursuivent
Après un coup d'arrêt samedi 29, onze cargos avaient pu être inspectés dimanche.L'accord sur les exportations de céréales ukrainiennes entré en vigueur le 1er août arrive à échéance le 19 novembre. L'ONU a déjà appelé à son prolongement pour un an. Il a permis d'exporter plus de 9,5 millions de tonnes de produits agricoles d'Ukraine, dont 40% vers les pays en voie de développement.
Les incertitudes qui pèsent sur l'avenir de cet engagement ont provoqué un rebond sur les marchés internationaux, la tonne de blé dépassant les 354 euros sur Euronext en séance.
(Re)voir : Guerre en Ukraine : embouteillage de cargos céréaliers dans le Bosphore
La lenteur des opérations sur le Bosphore a cependant été dénoncée par l'Ukraine qui a accusé la Russie de faire traîner les inspections.
Dimanche, 112 cargos attendaient au large d'Istanbul d'être inspectés. 97 d'entre eux arrivaient d'Ukraine les cales pleines, selon le JCC.